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首席汽车集团开始整合旗下阿斯顿·马丁、VOLVO、路虎、捷豹四大品牌
随着胡开昌（左）出任PAG首席汽车集团中国区总裁、VOLVO原欧洲市场副总裁宁立达（右）出任VOLVO中国区总经理的谜底揭开，福特汽车公司旗下豪华高档车VOLVO、路虎、捷豹及阿斯顿·马丁的高档豪华汽车品牌组合首次整体亮相中国。9月16日，在北京发布的这一新闻披露了福特汽车即将重装出击中国市场的战略计划。
现象：三大品牌增长惊人
PAG首席汽车集团是福特旗下豪华高档汽车品牌的联合舰队，由阿斯顿·马丁、路虎、捷豹、VOLVO四大豪华车品牌组成。这是一支战功赫赫的重装部队。近年来，福特在全球财务状况出现了较大幅度亏损，独有这支高档豪华车联合舰队保持了较大幅度的持续增长。今年，PAG向中国这个快速增长的汽车市场连续推出7款新车，包括全新VOLVOS40、
VOLVOXC90V8行政级、捷豹XJ6L、路虎发现者3、06款揽胜和揽胜运动版等。VOLVO、路虎、捷豹在中国市场的销售与去年同期相比，分别增长47%、57%和147%。
此次PAG首次以整体形象向中国市场推介包括充满传奇色彩的顶尖级跑车阿斯顿·马丁在内的联合舰队，这一世界车坛惟一的超豪华组合，究竟会产生多大的市场威力呢？
谜底：品牌魅力赢得市场
首席汽车集团在中国的品牌整合有两大悬念：一是旗舰车型阿斯顿·马丁何时来中国归队？二是联合品牌中有谁会在中国生产？对前一个问题，我们从劳斯莱斯、宾利、法拉利、保时捷等超豪华品牌进入中国的脚步可推测一二。对第二个问题，PAG旗下各大品牌的市场表现似乎说明了什么。
纵观今年以来中国进口车市场行情不难发现：宝马由于今年国产呼声最高，动作最快，其进口车部分的销售与去年同期相比有所下降；奔驰E级、C级国产的脚步声次之，其在中国市场的销售几乎没有什么增长；数次否认在中国投产的VOLVO等品牌同比去年却实现了惊人的增长。这不能不说是一个值得研究的现象。PAG首席汽车集团认为，能够取得这样的成绩依赖于其卓越的产品品质和独特的品牌魅力，换言之，PAG的策略是继续保持其纯正的品牌血统，以赢得那些对汽车品牌文化情有独钟、有品位的中国消费者。
悬念：联合品牌如何整合
在全球汽车巨头中，福特进入中国市场的时间并不算最晚。江铃全顺只是福特外戚中一支不起眼的“海军陆战队”，长安福特才是其第一支“陆军”正规军。凭借嘉年华和蒙迪欧这两支画戟，福特在中国中、低端汽车市场杀开了一条血路。在高端市场，福特在中国走了一条别人无法模仿的道路，依靠高端品牌整合来赢得竞争。这也许就是福特的全球战略之一。
最后的悬念是：除概念上的阐释，首席汽车集团将如何在中国乃至全球范围内，从营销理念、营销渠道、品牌文化等方面来整合四大各具个性的联合品牌呢？
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